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Bientôt un camion Peterbilt Toyota ! Et même un Kenworth Toyota. Le groupe Paccar, qui détient les deux marques nord-américaines, s'associe avec la filiale son homologue nippon autour d'un projet de pile à combustible hydrogène. - FranceRoutes
Camion Peterbilt américain à un show 2014 Photo Stock Alamy
Ce Peterbilt constitue l'aboutissement d'un rêve qui a débuté il y a 33 ans à New York. Membre des Routiers Suisses, Christophe Bigler n'utilise son Peterbilt 377 de 1996 que pour des sorties de véhicules américains ou des concentrations de camions.
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Kenworth est un constructeur de camions basée à Kirkland, dans la banlieue de Seattle ( État de Washington) aux États-Unis. C'est une filiale du groupe Paccar (Pacific Car and Foundry). Kenworth a des usines à Renton, dans le Washington, à Chillicothe dans l' Ohio, à Sainte-Thérèse au Québec, Victoria en Australie et Mexicali au Mexique .
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Fuller. Camion américain. Camion ancien. Aussi définitivement révolu que largement fantasmé, le passé n'en continue pas moins de hanter les esprits de bon nombre de routiers américains. C'est pour eux que Peterbilt maintient en production son modèle 389.
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Au volant de leur PeterBilt de 1995, Jérôme et Doris arpentent l'Europe depuis une dizaine d'années. Basés en Suisse, ils sont tous deux passionnés par la culture américaine. Ils décident pour leur première expérience en véhicule de loisirs d'opter pour un poids lourd US.
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Quand Road-Kings, une filiale de KK-Scale, elle-même propriété des époux Kosmann (qui gèrent Modelissimo) a commencé à modéliser des camions à l'échelle 1/18, vous avez été plusieurs à désirer des tracteurs américains. C'est désormais chose faite puisqu'un élégant Peterbilt 359 vient d'intégrer la gamme.
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L'histoire des camions Peterbilt en quelques étapes. Un million, c'est le chiffre de camions produits par Peterbilt depuis sa création, en 1939. Nous vous l'avions annoncé le 8 février dernier et c'est l'occasion de faire un bref rappel en images des grandes étapes de l'entreprise.
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Ce camion américain façon camping-car, a suscité beaucoup de curiosité au salon du Bourget 2014. Le porteur est un truck Peterbilt de 500 ch importé des Etats-Unis -après avoir roulé près de 3 millions de kilomètres !-. La cellule a été imaginée et réalisée par les ateliers Verschueren en Belgique, une société installée près.
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Les camions Fageol avaient reçu le surnom de (Bill-Built) d'après l'ancien président de la société W.H. Bill, Peterman renomme la compagnie Peterbilt. En 1940, ce sont 82 camions du modèle 339 qui sont produits pour les besoins de l'entreprise et quelques clients dans l'ouest américain.
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Peterbilt. Camion américain. Les Peterbilt de dernière génération ne sont guère légion en Europe, surtout lorsqu'il s'agit de modèle 579 et encore moins dans leur version Ultra Loft, c'est-à-dire celle disposant du plus grand sleeper d'une gamme qui en compte quatre.
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Les constructeurs de camions américains, comme Kenworth, Peterbilt, et Freightliner, s'engagent dans une compétition continue afin d'améliorer la performance tout en visant une économie de carburant plus favorable et une empreinte écologique réduite. Ainsi, même avec des normes environnementales plus strictes, ces puissants moteurs.
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Les Etats-Unis reste le pays de référence des camions américains. Les marques américaines de camions célèbres sont nombreuses : Kenworth, Général motors, Cormach, Peterbilt, Freightliner…. Mais le constructeur le plus mythique de camions américains est incontestablement la marque Mack : « Mack Truck ».